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水管的振動噪音是由設(shè)備的振動傳遞和水流動產(chǎn)生的擾動沖擊造成，
其由設(shè)備振動頻率、介質(zhì)擾動頻率及管道受沖擊的自振疊加而成，水泵、空調(diào)設(shè)備與水管之間均需加裝軟接。
天津噪音處理公司風(fēng)管的振動噪音由設(shè)備振動的傳遞和氣生的擾動沖擊造成，
其由設(shè)備振動頻率、介質(zhì)擾動頻率及 管道受沖擊自振疊加而成，風(fēng)管/靜壓箱與機(jī)組之間均需加裝軟接。
天津市欣飛同創(chuàng)聲學(xué)技術(shù)有限公司為聲學(xué)工程研發(fā)、方案設(shè)計、工程施工、聲學(xué)材料配套、聲學(xué)檢測驗(yàn)收及服務(wù)托管的綜合型高科技公司。
電廠冷卻塔降噪要應(yīng)用于空調(diào)冷卻系統(tǒng)、冷凍系列、注塑、發(fā)電、汽輪機(jī)、鋁型材加工、工業(yè)水冷卻等領(lǐng)域，應(yīng)用多的為空調(diào)冷卻、冷凍、塑膠化工行業(yè)。劃分如下：①空氣室溫調(diào)節(jié)類：空調(diào)設(shè)備、冷庫、冷藏室、冷暖空調(diào)等；②制造業(yè)及加工類：食品業(yè)、藥業(yè)、塑膠業(yè)、鋼鐵廠、石化制品類等；③機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)降溫類： 發(fā)電機(jī)、汽輪機(jī)、空壓機(jī)、油壓機(jī)、引擎等。
電廠冷卻塔降噪為節(jié)省投資，同時達(dá)到降噪效果的大化，在冷卻塔四周的其中三面加裝依附獨(dú)立鋼架做成如圖所示形狀的隔聲屏障控制落水噪聲及進(jìn)風(fēng)口泄漏噪聲，天津工業(yè)降噪公司，隔聲屏障構(gòu)造為外側(cè)安裝具有隔聲、防水，輕型的夾芯彩鋼板，內(nèi)側(cè)為穿孔鋁合金板。穿孔板的參數(shù)為：板厚 0.8mm，孔直徑5mm，穿孔率 30％(穿孔率過低會降低隔聲屏的降噪作用，一般都設(shè)計在 28％至 35％)，后置吸聲腔，彩鋼夾芯板厚度為 50mm，在彩鋼夾芯板內(nèi)側(cè)加吸聲構(gòu)件厚 50mm，內(nèi)填吸聲玻璃棉。采用 H 型鋼或方管作為支撐結(jié)構(gòu)，將屏障插入支撐結(jié)構(gòu)中。本冷卻塔的聲屏障總長約為（1.5+7.0+1.5）10米，總高約為4.8米。
電梯噪音治理常用手段有哪些？其優(yōu)勢是什么？
這種情況較為普遍，開發(fā)商為了設(shè)計的很好，節(jié)省公共面積，因此電梯機(jī)房在設(shè)計時與業(yè)主共用一公用墻，或設(shè)計的業(yè)主家的主墻體與機(jī)房連接在一起。這種情況要在設(shè)計時加一個錯層分隔才能避免噪聲的干擾。這種情況的電梯噪聲主要有兩個部份組成：一是電梯主機(jī)（主要噪聲是主機(jī)發(fā)出），頂層住戶室內(nèi)的頂板及墻體正好與電梯機(jī)房相連，電梯啟動及停車時，電梯主機(jī)抱閘張伸及剎車吸合；滑輪及電梯轉(zhuǎn)動都產(chǎn)生較大的低頻振動噪聲通過墻體傳到頂層或次頂層業(yè)主家內(nèi)；二是電梯控制電柜，由于控制柜固定于機(jī)房樓板內(nèi)與墻體實(shí)現(xiàn)剛性連接，因此電梯運(yùn)行時接觸器吸合和電磁輻射的噪聲也通過樓板傳到業(yè)主室內(nèi)。在此我們可以知道電梯的噪聲其實(shí)與電梯的質(zhì)量并無直接關(guān)系，主要是由于大廈機(jī)房承重墻的建筑設(shè)計造成。
由于電梯的噪音主要表現(xiàn)為低中頻振動，它的主要傳播途徑為振動型固體傳聲，且穿透力很強(qiáng)（一般的噪聲是空氣作為傳聲媒質(zhì)）。因此常規(guī)的加隔音板只能降低以空氣作為傳聲媒質(zhì)的噪聲，而對電梯的低頻噪音傳動降低毫無作用。而且這種情況在噪聲振源一定的情況下，要噪聲，則只有通過控制噪聲及振動的傳播途徑來消除噪聲和振動。
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